巴斯夫目前正在擴(kuò)展其Ultramid?Advanced聚鄰苯二甲酰胺（PPA）產(chǎn)品組合，并推出含20％，30％和40％填料的碳纖維增強(qiáng)產(chǎn)品。這些新材料的優(yōu)點(diǎn)。它們可以制成極輕的零件，可以安全地替代鋁和鎂，而不會(huì)失去剛度和強(qiáng)度，并且具有導(dǎo)電性。新牌號(hào)將這些特性與Ultramid?Advanced N（PA9T）的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，使其在市場(chǎng)上現(xiàn)有的碳纖維增強(qiáng)PPA中獨(dú)樹一幟：由于低吸水率而具有較高的尺寸穩(wěn)定性，出色的耐化學(xué)性和耐水性可分解性，高強(qiáng)度和高模量。新的碳纖維（CF）增強(qiáng)牌號(hào)可用于制造工業(yè)應(yīng)用中的車身，底盤和動(dòng)力總成，泵，風(fēng)扇，齒輪和壓縮機(jī)的汽車結(jié)構(gòu)零件，以及消費(fèi)電子產(chǎn)品中的穩(wěn)定和超輕型零件。巴斯夫的產(chǎn)品補(bǔ)充了其PPA產(chǎn)品組合，該產(chǎn)品組合已在市場(chǎng)上出售了50多個(gè)品牌。新型碳纖維增強(qiáng)PPA牌號(hào)的機(jī)械性能可以通過碳纖維的選擇和含量以及添加劑技術(shù)進(jìn)行調(diào)整。填充有40％碳纖維的Ultramid?Advanced N3HC8在80°C下（淬火和回火后）比鎂或鋁具有更好的強(qiáng)度和模量。巴斯夫PPA業(yè)務(wù)管理部門的Michael Pilarski說：“我們的新型碳纖維PPA復(fù)合物是理想的金屬替代品。這不僅是從材料性能的角度來看。最近，我們已經(jīng)看到不同國家的鎂生產(chǎn)商存在安全問題。

鎂或鋁零件的生產(chǎn)還需要額外的后加工和模具，這增加了系統(tǒng)的成本，因?yàn)槲覀冃碌腜PA牌號(hào)有機(jī)會(huì)將重量減輕25到30％，我們可以提供一種安全，低成本和高性能的替代傳統(tǒng)金屬零件的產(chǎn)品。 “將這些新材料與巴斯夫的仿真軟件Ultrasim?結(jié)合在一起，可以正確地模擬零件狀況并優(yōu)化模具的幾何形狀，因此Ultramid?高級(jí)CF牌號(hào)可以促進(jìn)不同行業(yè)的功能集成和減輕重量。電子驅(qū)動(dòng)或燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)汽車可以提高其驅(qū)動(dòng)力通過減少結(jié)構(gòu)或動(dòng)力總成部件的重量來實(shí)現(xiàn)更大的變化范圍；消費(fèi)類電子產(chǎn)品可以受益于其輕薄薄的精密結(jié)構(gòu)，這可以得益于新型PPA材料的高剛度和強(qiáng)度以及出色的尺寸穩(wěn)定性。新型CF級(jí)具有良好的尺寸穩(wěn)定，高耐化學(xué)性，耐熱性和耐磨性，它可以輕松生產(chǎn)重型，高負(fù)載和長壽命的工業(yè)設(shè)備，例如泵和壓縮機(jī)；碳纖維增強(qiáng)的PPA化合物還具有重量輕，拉伸模量高的特點(diǎn)。具有類似增強(qiáng)材料的玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺（PA）。用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為20％的碳纖維增強(qiáng)PPA等級(jí)比填充有50％玻璃纖維的PA6或PA66輕約20％。用20％碳纖維增強(qiáng)的Ultramid?Advanced復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度優(yōu)于或等于用50％玻璃纖維填充的聚酰胺的拉伸強(qiáng)度，并且具有更好的抗拉強(qiáng)度。例如，Ultramid?Advanced N3HC8在高溫老化后非常穩(wěn)定。在120°C下5,000小時(shí)或150°C下3,000小時(shí)后，其拉伸模量幾乎保持100％不變。