在變速箱油底殼的制造中，聚酰胺在重量輕的結(jié)構(gòu)，降低成本的功能集成和設(shè)計(jì)靈活性方面比鋼板或壓鑄鋁具有許多優(yōu)勢(shì)。因此，近年來(lái)，特別是在這些大型注射成型部件的批量生產(chǎn)中，聚酰胺66已被廣泛使用。然而，聚酰胺6也非常適合于該目的，這在越來(lái)越多的應(yīng)用中可見(jiàn)。最近的例子是由IBS Filtran GmbH生產(chǎn)的變速箱油底殼，該油底殼由朗盛的Durethan BKV35H2.0制成。它是來(lái)自各種汽車制造商的最新一代汽車自動(dòng)變速器的一部分。朗盛IBS Filtran大客戶經(jīng)理Babak Talebloo表示：“ IBS Filtran和朗盛在乘用車機(jī)油回路部件的開發(fā)方面擁有長(zhǎng)期成功的合作伙伴關(guān)系。我們合作的亮點(diǎn)之一就是開發(fā)了第一種塑料汽車變速箱。油箱油底殼?！钡褪湛s率，易于焊接朗盛汽車油路塑料零件專家Christof Boden解釋說(shuō)：“在新型變速箱油底殼中使用我們的聚酰胺6有兩個(gè)主要因素。

它滿足了耐熱性，耐油性，韌性和表面粗糙度的關(guān)鍵要求質(zhì)量，并且比任何類似的聚酰胺66便宜得多?！?IBS Filtran專注于用35％（重量）的短玻璃纖維增強(qiáng)的聚酰胺6的耐油性。電阻和耐熱性。在150°C下在各種齒輪箱油中進(jìn)行的耐久性測(cè)試表明，在老化方面，它與類似的聚酰胺66并無(wú)不同。實(shí)際上，聚酰胺6的抗沖擊性和斷裂伸長(zhǎng)率更好，這意味著變速箱油底殼通常能夠更好地處理碎石。該化合物可實(shí)現(xiàn)的優(yōu)異表面質(zhì)量是另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。例如，油底殼墊圈周圍區(qū)域的這些出色的表面特性有助于墊圈的良好功能。聚酰胺6也顯示較少的收縮，這具有類似的效果，因?yàn)樗梢詼p少翹曲。這種材料的良好可焊性是另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。濾油器的內(nèi)殼通過(guò)振動(dòng)焊接與油底殼的主體連接。 “焊縫顯示出很高的強(qiáng)度，因此可以可靠地承受壓力。”博登說(shuō)。聚酰胺66的供應(yīng)問(wèn)題在過(guò)去的三年中，聚酰胺66的價(jià)格持續(xù)上漲，這主要是由于該材料的主要產(chǎn)品己二烯腈的短缺，在某些情況下供應(yīng)不足。這也促使用于油路的塑料組件制造商尋求聚酰胺66的更經(jīng)濟(jì)，更可靠的替代品。由于聚酰胺6具有相似的性能，因此它是可行的候選材料。 “除了汽車變速箱油底殼，我們?cè)絹?lái)越看到聚酰胺6在卡車變速箱油底殼和氣缸蓋罩的大規(guī)模生產(chǎn)和開發(fā)中的應(yīng)用?！辈┑墙忉?。機(jī)油回路組件的產(chǎn)品范圍增加了更多產(chǎn)品朗盛一直在擴(kuò)大其用于汽車機(jī)油回路的聚酰胺的范圍。新添加的產(chǎn)品包括Durethan ECOBKV30H2.0，ECOBKV35H2.0和ECOBKV60XF。在這三種聚酰胺6化合物中，廢玻璃制成的再生纖維分別占重量的30％，35％和60％。獨(dú)立的測(cè)試公司ecocycle使用質(zhì)量平衡方法來(lái)檢測(cè)每種化合物中回收材料的含量。

并根據(jù)ISO 14021：2016頒發(fā)ecloop證書。正如博登所說(shuō)：“通過(guò)這些產(chǎn)品，我們順應(yīng)了在汽車行業(yè)中越來(lái)越多地使用回收材料的趨勢(shì)。” XTS系列是在油路中新應(yīng)用的另一個(gè)例子。聚酰胺。 XTS是Xtreme Temperature Stabilization（Xtreme溫度穩(wěn)定）的縮寫，它強(qiáng)調(diào)了該化合物在230°C以下的超高長(zhǎng)期耐熱性。博登解釋說(shuō)：“例如，它們可用于在催化器上安裝在變速箱油底殼上變速箱附近的車輛中，這會(huì)使變速箱油底殼在排氣處理期間承受更高的熱負(fù)荷。 。這些化合物的使用消除了安裝擋板來(lái)保護(hù)變速箱油底殼免受高溫的需要。 “全面的HiAnt客戶服務(wù)HPM通過(guò)其HiAnt工程服務(wù)，為IBS Filtran提供了對(duì)變速箱油底殼開發(fā)的全面支持。在這個(gè)品牌下，該業(yè)務(wù)部門結(jié)合了其在產(chǎn)品，應(yīng)用，程序和技術(shù)開發(fā)方面的專業(yè)知識(shí)。與客戶的合作，例如，HPM模擬齒輪箱油底殼（例如碎石）的關(guān)鍵負(fù)載狀況，其服務(wù)還包括成品零件的測(cè)試（例如涉及碎石的零件和變速箱油泥測(cè)試）。