最近，北美，美國(guó)和加拿大宣布了新的碳減排目標(biāo)，這可能會(huì)刺激對(duì)可再生能源，節(jié)能建筑和電動(dòng)汽車的塑料和化學(xué)品的需求。這些新材料的成本可能由消費(fèi)者承擔(dān)。同時(shí)，化學(xué)公司在尋找減少自身溫室氣體排放的方法時(shí)可能還必須承擔(dān)一些費(fèi)用。在領(lǐng)導(dǎo)人的氣候峰會(huì)上，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登宣布了到2030年將美國(guó)溫室氣體排放量從2005年的水平降低50％至52％的目標(biāo)。他希望美國(guó)電力工業(yè)到2035年實(shí)現(xiàn)零碳排放，美國(guó)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零二氧化碳排放。其他目標(biāo)包括建筑物的電氣化以及運(yùn)輸和工業(yè)過(guò)程的低碳排放。加拿大還宣布了減少溫室氣體排放的新目標(biāo)。

與2005年相比，到2030年，溫室氣體排放量將減少40％至45％。先前的目標(biāo)是30％?；す鹃L(zhǎng)期以來(lái)一直將可持續(xù)發(fā)展視為新需求的來(lái)源。風(fēng)力渦輪機(jī)由環(huán)氧樹(shù)脂制成。太陽(yáng)能電池板使用乙烯-乙酸乙烯酯共聚物和聚乙烯醇縮丁醛。更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)可以加速電動(dòng)汽車的普及。電動(dòng)汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車消耗更多的塑料和化學(xué)產(chǎn)品。陶氏化學(xué)和塞拉尼斯預(yù)計(jì)，如果電動(dòng)汽車變得越來(lái)越普遍，對(duì)其產(chǎn)品的需求將會(huì)更大。膠粘劑生產(chǎn)商HB Fuller希望從電動(dòng)汽車和可再生能源中受益。建筑物和房屋可能需要更多的隔熱材料以減少能耗。這可能會(huì)增加對(duì)密封劑，聚氨酯泡沫和可膨脹聚苯乙烯的需求。冷凍機(jī)和冰箱等電器也可能需要更好的絕緣性。這也需要更多相關(guān)的化學(xué)產(chǎn)品支持。實(shí)際上，化工公司將面臨更大的尋找壓力減少工廠溫室氣體排放的方法。根據(jù)美國(guó)化學(xué)工業(yè)理事會(huì)（ACC）的數(shù)據(jù)，化學(xué)制造業(yè)占美國(guó)溫室氣體總排放量的3％至4％。為了減少溫室氣體排放，化工公司正在尋求利用電力產(chǎn)生熱量。最近，巴斯夫，沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）和林德簽署了一項(xiàng)協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)電加熱蒸汽裂化爐。陶氏化學(xué)公司和殼牌公司也在研究通過(guò)使蒸汽裂化器通電來(lái)減少二氧化碳排放的方法。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，化工廠可以依靠氫氣作為燃料。

化工廠和煉油廠可以越來(lái)越多地依靠碳捕獲和儲(chǔ)存來(lái)減少二氧化碳的凈排放量。為此，ACC提出了三點(diǎn)計(jì)劃，主要圍繞清潔制造技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，碳定價(jià)以及促進(jìn)碳捕集，利用和封存。對(duì)于煉油廠，更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)加速?gòu)幕剂仙a(chǎn)向可再生燃料的轉(zhuǎn)變。許多煉油廠已經(jīng)在使用植物油和動(dòng)物油脂生產(chǎn)可再生柴油。截至2020年底，美國(guó)共有4家可再生柴油廠在運(yùn)營(yíng)，年總產(chǎn)能為5.53億加侖。另外有6個(gè)工廠正在擴(kuò)建或建設(shè)中，并將在未來(lái)1-2年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將增加20億加侖/年的可再生柴油產(chǎn)能，約為當(dāng)前產(chǎn)能的四倍。此外，至少有5個(gè)項(xiàng)目正在計(jì)劃中。如果這些計(jì)劃中的可再生柴油生產(chǎn)項(xiàng)目最終得以實(shí)施，那么美國(guó)將有15家可再生柴油工廠，總設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為每年55億加侖。